桥梁是确保公路畅通的咽喉，其承载能力和通行能力又是贯通全线的关键。

 

 

现如今，日益增加的交通量和车辆超限超载现象，带给公路桥涵的负荷日趋加重，一大批桥梁出现了不同程度的病害。

 

对于桥梁的病害，会出现在桥梁各个不同的位置，经常需要加固的位置有桥梁路面、桥墩及桥梁底板等，不同的地方出现的病害也不同，需要针对性进行加固，今天青岛加固公司从桥墩来探讨一下，出现病害该如何加固呢？

 

桥墩常见的病害有露筋、裂缝、腐蚀等，由于施工及设计的缺陷以及各种不利的作用（如碳化、氯离子侵入、酸侵蚀、碱集料反应、冻融、盐害等），使得桥梁结构的混凝土耐久性缺失、结构开裂超过限值、变形过大及钢筋腐蚀严重等。

 

对于有裂缝的桥梁，加固前应先处理裂缝、缺陷等，再采用增大截面加固法、粘贴钢板和纤维复合材料加固法、增设体外预应力加固法等对桥梁进行加固。
 

 

 

如何处理桥墩裂缝？

 

在这里说一下，桥墩裂缝深度大于30公分的，应采用特制灌缝胶进行灌注修补，巧力桥梁裂缝专用灌缝胶能灌一米的深度，流动性极强，先对表面进行清理，再用巧力封口胶封口，用电动灌浆机进行灌胶填缝。

 

对于桥墩缺陷较严重的地方，可采用巧力环氧砂浆进行修复，清理表面后，将环氧砂浆涂抹于表面，这个产品最大的特点就是耐磨损、耐腐蚀。

 

裂缝和表面处理完毕后，可进行粘贴碳布加固，垂直于裂缝粘贴，两边粘贴距离各1.5米，在已有桥梁结构的基础上提高结构的承载能力，满足新的承载条件和使用功能的要求。

 

提高承载能力幅度不大时、主梁斜截面抗剪能力不足时，可采用粘贴钢板或纤维复合材料加固的方法。